Historia de La Roda de Andalucía

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El municipio de La Roda de Andalucía se localiza en las proximidades de la Sierra Sur, en el extremo sudoriental de la provincia de Sevilla, siendo colindante con la de Málaga. Su población en 1.996 ascendía a 4.175 habitantes.

Estas tierras han sido ocupadas por el hombre desde tiempos muy remotos. En época ibérica existió una población denominada Uraquao, en cuyas inmediaciones pudo celebrarse una de las batallas libradas entre las legiones de Julio César y Pompeyo en el periodo republicano romano. Durante buena parte de la dominación musulmana y una vez que se disgrega la unidad islámica andaluza, esta zona se sitúa en la frontera entre los reinos de Granada y de Sevilla. Esta situación limítrofe hace que los árabes denominen a la localidad Roda, que significa "portazgo", por hallarse en ella la aduana donde se pagaban los derechos de paso entre ambos reinos musulmanes. Alrededor del puesto se van agrupando viviendas hasta conformar un pequeño núcleo de población. Su conquista definitiva por parte cristiana se realiza en 1.283, durante el reinado de Alfonso X el Sabio. Su situación cercana a la frontera del reino nazarí le convierte en un asentamiento poco seguro hasta el final de la Reconquista, desaconsejando la instalación de colonos. En el siglo XVI se incorpora a las propiedades del marquesado de Estepa, bajo cuyo señorío y jurisdicción se mantiene hasta la abolición del régimen señorial en el siglo XIX.

El núcleo urbano se localiza en ambas márgenes del cauce del río Yeguas, que proveniente del suroeste gira hacia el norte al llegar a la altura de la población. La Roda ha sido atravesada históricamente de norte a sur por la carretera N-334 (Sevilla-Málaga), pero recientemente se ha construido como variante de la misma la Autovía del 92, que discurre al oeste del núcleo, muy cerca del mismo. En el sector septentrional de la localidad confluyen además dos líneas de ferrocarril, que han supuesto una importante barrera urbana por el norte y por el este. La presencia de tantas barreras longitudinales (carretera, ferrocarril, río) le convierte en un núcleo poco compacto.

El casco antiguo se localiza junto al cauce fluvial, produciéndose los desarrollos posteriores en varias direcciones: hacia el norte, hacia el oeste-noroeste y hacia el este (al otro lado del río). Se aprecia un reciente desarrollo longitudinal más hacia el oeste, en dirección a la Autovía y a la salida hacia Sierra de Yeguas (Málaga).

Entre sus edificaciones de interés histórico artístico destacan la iglesia de Santa Ana (siglos XVI-XVII) y la capilla de las Esclavas.

Escudo cuartelado.
El primero y cuarto:
En campo de oro, una banda jaquelada de plata y gules.
El segundoy tercero:
En campo de gules con "castillo de plata", almenado, y mazonado de sable.
Al timbre:
"Corona Real" del siglo XIX.